Статьи
Аварийно-ямочный ремонт тверских улиц теперь возможен и летом, и зимой. Причем зимой помешать дорожным работам могут разве что аномальные холода: ремонт улично-дорожной сети с применением литого асфальтобетона по технологии можно производить при минусовой температуре — вплоть до -25 градусов. МУП "ЖУК" продолжает в Твери аварийно-ямочный ремонт дорог с применением литого асфальтобетона. Как сообщает администрация города, в общей сложности на этой неделе было отремонтировано около 160 кв. м. улично-дорожной сети., сообщает http://tver.monavista.ru Дорожники Тверской области начали применение технологий, которые позволяют производить ремонт дорожного покрытия практически при любой температуре воздуха – от -30 до +40 градусов. Первые «заплатки» из так называемого холодного асфальта появились на дорогах Тверь – Ржев и Тверь – Бежецк/
Все, наверно, обращали внимание на то, как на новых автодорогах или тротуарах после ремонта или строительства остаются ямки или выемки в виде круглых и ровных дырочек. И после увиденного появляется вопрос: что это такое? Если Вы давно работаете в дорожном строительстве, то знаете и сталкиваетесь с понятием, гарантийный срок по выполненным работам, и не всегда такие столкновения бывают радостными и приятными. У тех, кто первый раз сталкивается с покупкой и использованием холодного асфальта, часто появляются различные вопросы, связанные с его применением на практике. Мы откроем «завесу неизвестности» и ответим на часто задаваемые вопросы. Битумная эмульсия для гидроизоляционных работ Битумная эмульсия применяется не только в дорожном строительстве, но и широко используется в строительстве. Для безопасной эксплуатации зданий и сооружений необходимо проводить гидроизоляционные работы, чтобы обеспечить надежной защитой строительные конструкции от разрушающих действий воды.
